DiRT Rally 2.0 von Codemasters ist da und Sie haben vielleicht gehört, dass es verdammt gut ist. Dieses Rallye-Simulations-Rennspiel hat sich dank seines hervorragenden Handling-Modells und verschiedener Gameplay-Verbesserungen schnell zu einem unserer beliebtesten PS4-Rennspiele entwickelt, was ihm einen Vorteil gegenüber seinem Vorgänger verschafft. Möglicherweise haben Sie jedoch auch gehört, dass es sich um einen schwierigen Titel handelt, auf den Sie möglicherweise nur schwer zugreifen können, wenn Sie nicht auf dem neuesten Stand sind.
DiRT Rally 2.0 ist ein tolles Spiel, aber für Anfänger nicht besonders geeignet, da es keine Tutorials gibt und fast alle Fahrhilfen standardmäßig deaktiviert sind. In diesem Ratgeber geben wir Rallye-Anfängern einige wichtige Informationen und einige Tipps, die Sie wissen sollten, bevor Sie zum ersten Mal durch den Schlamm rutschen.
Allgemeine Tipps, Hinweise und Ratschläge zu DiRT Rally 2.0
Im Folgenden führen wir Sie durch einige Grundlagen von DiRT Rally 2.0.
Standardsteuerung auf einem DualShock 4 PS4-Controller
Wie bei jeder anständigen Rennsimulation können Sie DiRT Rally 2.0 mit Lenkradperipheriegeräten spielen, die meisten von Ihnen werden jedoch mit einem normalen PlayStation 4-Pad spielen. Deshalb werden wir uns hier damit befassen. Glücklicherweise ist die Steuerung gut verständlich – es ist eher die schonungslose Handhabung an sich, die man lernen muss. Hier ist das Standardsteuerungsschema für das Spiel.
| Eingang | Was es macht |
|---|---|
| R2 | Beschleuniger. Je fester Sie es halten, desto schneller beschleunigen Sie |
| L2 | Fußbremse. Auch hier gilt: Ein stärkeres Team hat eine stärkere Wirkung |
| R1 | Schaltet Ihre Scheinwerfer ein oder aus |
| L1 | Aktiviert Ihre Scheibenwischer |
| linke Stange | Lenkung |
| Richter Stock | Umsehen Dreht die Kamera nach links, rechts, oben oder unten. Klicken Sie auf R3, um nach hinten zu schauen |
| Dreieck | Scrollen Sie durch die Kamerapositionen |
| Kreis | Handbremse |
| X. | aufrüsten |
| Quadrat | nedgear |
| D-Pad nach unten | Holen Sie Ihr Fahrzeug zurück, wenn es vom Kurs abkommt oder überschlägt |
| D-Pad an | Reparaturen am Straßenrand. Verwenden Sie diese Option, um kleinere Probleme wie platte Reifen zu beheben |
Das ist ungefähr so viel, wie Sie wissen müssen, um loszulegen. Alle Funktionen können nach Ihren Wünschen neu zugewiesen werden. Scheuen Sie sich also nicht, damit zu spielen, wenn Sie Probleme haben. Um die Steuerelemente anzuzeigen und neu zuzuordnen, gehen Sie zu Einstellungen & Tools > Eingabe und wählen Sie dann Ihr Eingabegerät (Controller) mit X aus.
Getriebetyp
Bei den meisten Rennspielen haben Sie die Wahl zwischen Automatik- und Schaltgetriebe – mit anderen Worten, wie Sie während der Fahrt die Gänge wechseln. In DiRT Rally 2.0 haben Sie jedoch fünf Möglichkeiten. Hier ist, was jeder tut.
| Getriebetyp | Beschreibung |
|---|---|
| Automatisch | Das Spiel übernimmt das Umschalten für Sie. Kümmere dich nur um Gas und Bremsen |
| halbautomatisch | Ähnlich wie bei „Automatisch“, aber Sie können auch manuell umschalten |
| Manuelle Sequenz | Du wechselst dich selbst mit den Gesichtstasten |
| Manuelles H-Muster | Für Spieler, die ein Lenkrad mit H-förmigem Schalthebel verwenden. Auf einem normalen Controller nicht praktikabel |
| Manuelles H-Modell mit Kupplung | Für Spieler mit Lenkrad, H-Schalthebel und Fußpedal inklusive Kupplung. Auf einem normalen Controller nicht praktikabel |
Wenn Sie gerade erst mit dem Spiel beginnen, empfehlen wir Ihnen, auf „Automatisch“ zu spielen und ggf. auf „Manuell sequentiell“ umzusteigen, wenn Sie beim Spielen mehr Überlegung bevorzugen oder möchten. Um den Übertragungstyp zu ändern, gehen Sie zu Einstellungen & Extras > Spieleinstellungen > Übertragung und blättern Sie durch die Optionen.
DiRT Rally 2.0 Lenkradassistent – Welche PS4-Lenkradassistenten funktionieren mit dem Spiel?
Hier ist eine Liste aller Lenkrad- und Pedalzubehörteile, die mit der PS4-Version von DiRT Rally 2.0 funktionieren:
- Fanatec ClubSport Handbremse (AO)
- Fanatec ClubSport Pedale V1 (AO)
- Fanatec ClubSport Pedale V2 (AO)
- Fanatec ClubSport Pedale V3 (AO)
- Fanatec ClubSport Schalthebel (SQ) (AO)
- Fanatec ClubSport rat BMW GT2 (AO)
- Fanatec ClubSport Lenkradformel (AO)
- Fanatec ClubSport rat Porsche 918 RSR (AO)
- Fanatec ClubSport Rat Universal Nabe (AO)
- Fanatec CSL Elite Pedale (AO)
- Fanatec CSL Elite Racing Wheel – Offiziell lizenziert für PS4™ (AO)
- Fanatec CSL-Ratte McLaren GT3 (AO)
- Fanatec CSL Lenkrad PS4 (AO)
- Fanatec CSR Elite Pedale (AO)
- Logitech G29 Rennrad
- PS Vita
- Thrustmaster 2-Pedal-Pedale (AO)
- Thrustmaster 599XX EVO 30 (AO)
- Thrustmaster BT LED-ANZEIGE
- Schubmeister F1 (AO)
- Schubmeister Ferrari GTE (AO)
- Thrustmaster T300 RS GT Edition
- Thrustmaster Sparco® R383 (AO)
- Thrustmaster T3PA Pedale (AO)
- Thrustmaster T3PA Pro Pedale (AO)
- Schubmeister T80
- Thrustmaster T150
- Thrustmaster T300 RS
- Thrustmaster T500 RS
- Schubmeister T-GT
- Thrustmaster TH8A Schalthebel (AO)
- Thrustmaster TM Leder 28 GT (AO)
- Thrustmaster TSS Handbremse Sparco® Mod + (AO)
Fahrerassistenzsysteme – was bewirken sie alle und welche Assistenzsysteme sollten Sie nutzen?
In DiRT Rally 2.0 gibt es zahlreiche Fahrhilfen, die das Handling bei Bedarf etwas einfacher machen. Standardmäßig sind die meisten von ihnen deaktiviert – dies ist in erster Linie eine Simulation – Sie können jedoch so viele verwenden, wie Sie möchten. Hier ist, was jeder tut.
| Assist-Name | Gelegenheiten | Beschreibung |
|---|---|---|
| infizieren | Automatisches bis manuelles H-Muster mit Kupplung | Wie oben erläutert, beeinflusst die Wahl des Getriebes, wie Sie mit dem Schalten umgehen |
| Kupplungsüberbrückung | Und raus | Ermöglicht die jederzeitige Betätigung der Kupplung |
| Autoreparaturen | Und raus | Das Spiel wird für Sie repariert |
| Antiblockiersystem | Und raus | Wenn Sie die Bremsen betätigen, blockieren die Räder Ihres Autos nicht, sodass Sie etwas mehr Kontrolle haben |
| Bremsen ohne Gas | Und raus | Wenn diese Option aktiviert ist, werden die Bremsen automatisch aktiviert, wenn Sie nicht beschleunigen |
| Automatische Scheibenwischer | Und raus | Ob die Scheibenwischer automatisch aktiviert werden |
| Außenkameras | Und raus | Ermöglicht die Verwendung der externen Kameraansichten |
| Start Steuerung | Und raus | Wenn dieser Assistent aktiviert ist, verhindert er, dass die Räder Ihres Autos auf der Startlinie durchdrehen |
| Stabilitätskontrolle | Und raus | Dadurch wird verhindert, dass Ihr Auto außer Kontrolle gerät |
| Traktionskontrolle | Und raus | Bei Aktivierung sorgt die Traktionskontrolle für mehr Grip auf losem Untergrund |
| Timing-Bremsen | Von / 1-5 | Dieser Assistent hilft dabei, Ihr Fahrzeug nach dem Überqueren der Ziellinie abzubremsen, wobei 5 der stärkste Effekt ist |
Standardmäßig sind automatische Scheibenwischer, Außenkameras und Zeitmanagement aktiviert. Wir empfehlen, diese aktiviert zu lassen, zumindest bis Sie mit dem Spiel vertraut sind. Die anderen Vorlagen haben einen größeren Einfluss auf das Gameplay. Experimentieren Sie also damit, bis Sie ein Setup gefunden haben, das für Sie funktioniert. Wenn es hilft, schalten Sie sie bei den ersten paar Ballwechseln alle ein, um sich sanfter zu entspannen. Gehen Sie zu Einstellungen und Extras > Spieleinstellungen > Hilft beim Anpassen dieser.
Ihr Passagier – was er tut und was seine Rufe bedeuten
Beim Rallyesport wird der Fahrer von einem Beifahrer begleitet, der während des Rennens Anrufe oder Schrittnotizen macht. Sie machen zunächst vielleicht keinen großen Sinn, aber die Anrufe sind sehr nützlich, da sie beschreiben, was auf der vor Ihnen liegenden Route auf Sie zukommt. Es ist sehr wichtig, dass Sie Ihrem Beifahrer zuhören oder zumindest auf die dazugehörigen Symbole achten. Wenn Sie dies nicht tun, wissen Sie nicht, was auf Sie zukommt, und das wird Sie mehr als alles andere verlangsamen. Hier erfahren Sie, was jede Schrittnotiz bedeutet.
| Rufen Sie den Passagier an | Was es bedeutet |
|---|---|
| Zwei- oder dreistellige Zahlen | Diese beziehen sich auf die Distanz und variieren je nach gewählten Zielen. Wenn Sie eine imperiale Aktion ausführen und der Passagier „30“ ruft, bedeutet dies, dass zwischen den Richtungen 30 Meter liegen |
| Links/Rechts 1, 2, 3, 4, 5 oder 6 | Eine Zahl zwischen 1 und 6 gibt an, wie schwierig eine bevorstehende Runde ist. Eine 1 ist eine sehr scharfe Kurve, während eine 6 eine sanfte Kurve ist. Kombiniert mit einer Richtung nennt man Kurven in DiRT Rally 2.0 so |
| Haarnadel | Eine Haarnadelkurve oder Kehrtwende |
| Lang kurz | Dies bezieht sich lediglich auf die Länge der vorherigen Anweisung. Wenn eine Kurve als lang beschrieben wird, wird sie einige Zeit andauern, während eine kurze Kurve ziemlich abrupt sein wird |
| Strafft/öffnet | Wenn eine Verschärfung erforderlich ist, ist der Weg, der vor uns liegt, enger als jetzt. „Öffnen“ bedeutet, dass es sich ausdehnt |
| Eben | Das bedeutet im Grunde nur eine Möglichkeit |
| Kamm | Ein Bergrücken ist eine Erhebung auf der Straße, die es schwierig machen kann, den vor Ihnen liegenden Weg zu erkennen. Man hört oft „über der Kuppe“, was sich auf eine Kuppe innerhalb einer Kurve bezieht. Der Passagier wird Sie manchmal auch bitten, links, rechts oder in der Mitte eines Bergrückens zu bleiben, damit Sie beim Verlassen des Bergrückens in der besten Position sind |
| Springen | Eine Unebenheit auf der Straße, die Ihr Auto in die Luft jagen lässt, wenn Sie schnell genug fahren |
| Warnung | Eine Warnung wird angezeigt, wenn auf oder in der Nähe Ihres Weges eine Gefahr besteht, auf die Sie achten müssen, z. B. B. große Steine oder ein schwerer Sturz |
| Wasserspritzen | Eine große Pfütze auf der Straße |
| Nicht schneiden/schneiden | Dies gilt unabhängig davon, ob Sie in der Lage sind, eine Kurve sicher zu schneiden oder zumindest sehr nahe an den Scheitelpunkt der Kurve heranzukommen. Wenn er Ihnen sagt, dass Sie nicht schneiden sollen, befindet sich oben wahrscheinlich ein Hindernis, sodass Sie auf Ihre Linie achten müssen |
| Könnte sein | Manchmal fügt der Passagier einer Anweisung „vielleicht“ hinzu. Hier kann der Fahrer seinen eigenen Anruf bezüglich dieser Anweisung tätigen. „Vielleicht springen“ wird beispielsweise aufgerufen, wenn ein Sprung bevorsteht, Ihr Auto aber beschädigt ist – es liegt an Ihnen, wie Sie mit dem Sprung umgehen |
| ICH | Ein Wort, das verwendet wird, um zwei Aussagen zu verbinden, die möglicherweise nahe beieinander liegen. Beispielsweise bedeutet eine 6 nach rechts in eine Linkshaarnadel, dass eine flache Rechtskurve schnell zu einer Linkshaarnadel führt |
Alle diese Anrufe können auch zueinander führen. Auf diese Weise scheinen diese Anrufe viel zu tun zu sein, aber nach ein paar Schritten ergibt alles schnell einen Sinn. Auch hier begleitet das Spiel die Temponoten standardmäßig mit Symbolen auf dem Bildschirm, die Ihnen sowohl einen visuellen als auch einen akustischen Hinweis geben.
Sie können im Menü „Spieleinstellungen“ festlegen, wie früh oder spät der Passagier seinen Anruf tätigt. Gehen Sie zu Einstellungen und verwenden Sie den Schieberegler für Begleitanrufe, um festzulegen, wann die Anrufe getätigt werden. Sie können hier auch zwischen imperialen und metrischen Einheiten wechseln.
DiRT Rally 2.0 – Tipps für Rallye-Rennen
Hier sind einige grundlegende, aber wichtige Tipps, um auf Rallye-Etappen die besten Zeiten zu erzielen.
Hören Sie Ihrem Passagier zu
Ihr Beifahrer ist Ihr bester Freund bei Rallye-Events. Wie oben erläutert, ermöglichen Ihnen die Temponoten, vorauszusehen, was auf der Straße vor Ihnen liegt. Wenn Sie diese wichtigen Informationen ignorieren, können Sie sich von anständigen Zeiten verabschieden.
Beschleunigen Sie nicht weiter
Sie müssen Ihre Gewohnheit, R2 beim Spielen von Rennspielen so oft wie möglich zu halten, einschränken. Mit DiRT Rally 2.0 kommt man nicht weit. Stattdessen muss man lernen, etwas vorsichtiger zu spielen, Gas und Bremse differenzierter einzusetzen als nur Gas zu geben. Die Auslöser sind aus gutem Grund analog – nutzen Sie den gesamten Bereich, um mehr Kontrolle über Ihr Auto zu haben, insbesondere auf losem Untergrund wie Schmutz oder Schotter.
Sie müssen nicht immer die Handbremse betätigen
Es macht Spaß, bei Rennfahrern die Handbremse anzuziehen, da dies normalerweise einen Drift auslöst, aber in diesem Spiel ist das nicht wirklich notwendig. Sie werden viel Zeit damit verbringen, um Kurven zu fahren, aber die Handbremse muss nur ins Spiel kommen, um eine Kurve zu blockieren. Eine Kombination aus Bremse und Gaspedal bringt Sie durch die meisten Kurven.
Ihre Reifenwahl wird einen Unterschied machen
DiRT Rally 2.0 führt verschiedene Reifenmischungen ein. Zwischen den Etappen können Sie Ihre Fahrräder mit unterschiedlichen Reifen ausrüsten, je nachdem, was Sie erwartet. Normalerweise haben Sie die Wahl zwischen weichen, mittleren oder harten Reifen. Weiche Reifen bieten kurzfristig besseren Grip, sind aber nicht so langlebig, während harte Reifen deutlich länger halten als die anderen Typen. Medium schafft offensichtlich ein Gleichgewicht zwischen beiden. Wenn einige sehr lange Etappen anstehen, solltest du z.B. Wählen Sie harte Reifen.
Reparieren Sie die Innenteile Ihres Autos vor der Karosserie
An den Stationen zwischen den Etappen können Sie Reparaturen an Ihrem Auto durchführen. Allerdings ist die Zeit hierfür begrenzt. Wenn Sie dieses Limit überschreiten, riskieren Sie eine Zeitstrafe. Je weniger Sie korrigieren müssen, desto besser. Wenn Ihr Fahrzeug jedoch kaputt ist und mehrere beschädigte Teile aufweist, kann es schwierig sein, zu wissen, was repariert und zurückgelassen werden soll.
Das Spiel verfügt über die Option „Empfohlene Reparatur“, die Sie entscheiden können, aber eigentlich ist es ziemlich einfach: Der oberflächliche Schaden an der Karosserie Ihres Autos sollte Ihre letzte Priorität sein. Repariere zuerst alles andere.
FWD, RWD, 4WD – was ist der Unterschied?
Jedes Auto in DiRT Rally 2.0 ist entweder FWD, RWD oder 4WD. Kurz gesagt: Diese beziehen sich darauf, welche Räder am Fahrzeug vom Motor angetrieben werden. Die drei Typen verhalten sich alle unterschiedlich.
FWD steht für Front Wheel Drive. Angetrieben werden die beiden Vorderräder. Dies ist das gebräuchlichste Antriebssystem, und da der Großteil des Fahrzeuggewichts auf den Vorderrädern lastet, haben diese tendenziell eine bessere Traktion. Wahrscheinlich die handlichsten Autos im Spiel.
RWD steht für Rear Wheel Drive. Angetrieben werden die beiden Hinterräder. Diese Autos sind viel schwieriger zu handhaben. Normalerweise können Sie mit mehr Leistung umgehen, aber es ist unglaublich leicht, zu übersteuern und durchzudrehen, wenn Sie nicht vorsichtig mit dem Gashebel umgehen. Sie erfordern eine viel feinere Herangehensweise und es ist schwieriger, das effektive Fahren zu erlernen.
4WD steht für Allradantrieb. Alle vier Räder werden angetrieben. Tatsächlich bedeutet dies, dass Fahrzeuge mit Allradantrieb tendenziell eine bessere Traktion haben, da alle Räder das Auto ziehen. Die Hinterräder können das Auto immer noch ins Schleudern bringen, aber da auch die Vorderräder angetrieben werden, können diese Autos auch effizienter vorwärts krallen.
Autos – wo man anfängt und wie man sie freischaltet
Von Beginn des Spiels an werden Sie ein paar Autos in Ihrer Garage haben, aber sobald Sie ein paar Credits gesammelt haben, können Sie so ziemlich alles kaufen, was Sie wollen. Fahrzeuge können jederzeit gekauft werden, unabhängig davon, wie viel Zeit Sie in das Spiel gesteckt haben. Wenn Sie das nötige Geld haben, können Sie sich ziemlich früh einige Autos der R2- oder Rally-GT-Klasse zulegen.
Wenn Sie neu bei DiRT Rally sind, empfehlen wir, mit den leistungsschwächeren Motoren zu beginnen. Der Lancia Fulvia HF ist perfekt für Einsteiger geeignet, da er leicht zu fahren und nicht zu schnell ist. Aufgrund der Art und Weise, wie das Spiel aufgebaut ist, können Sie es für so viele Rallye-Events verwenden, wie Sie möchten – Sie können jedes Auto in jeder Meisterschaft anmelden. Denken Sie auch daran, dass Sie jedes zum Verkauf stehende Fahrzeug vor dem Kauf Probe fahren können.
Wenn Sie neugierig sind, welche Autos im Spiel enthalten sind, schauen Sie sich unbedingt über den Link die vollständige Liste der Fahrzeuge an.
Beginnen Sie Ihre Rallye-Sim-Karriere mit DiRT Rally 2.0? Oder sind Sie ein Veteran und haben weitere Tipps für neue Spieler? Halten Sie in den Kommentaren unten Ausschau nach den Geraden und Engen.